太阳集团城(古天乐)

10年前，，，湖北太阳集团城(古天乐)集团成功上市，，，关于上市的故事，，，要从“走运”起头讲起。
      湖北太阳集团城(古天乐)集团是宜昌交通游览产业发展集团有限公司（以下简称“宜昌交旅集团”）旗下子公司。宜昌交旅集团成立于2015年，，，是宜昌市当局直管的国有独资企业。
      太阳集团城(古天乐)的前身宜昌太阳集团城(古天乐)有限责任公司（以下简称“宜昌走运”），，，“资格”比宜昌交旅集团老，，，成立于1998年，，，系国有独资公司，，，出资报答宜昌市国有资产治理局。而宜昌走运前身的“资格”更老，，，可追忆到1935年的宜昌汽车站。
      正因与交通运输的渊源，，，自公司成立以来，，，宜昌走运便以搭客运输服务、、、汽车经销为主交易务，，，其中搭客运输服务为主题业务，，，涵盖路线客运、、、长江水上高速客运及汽车客运站、、、港口等站务服务，，，系路线搭客运输一级企业。
2005年前后，，，受制于国有企业传统经营短处，，，加之其时处所客运市场混乱，，，宜昌走运一度经营难题，，，面对生计；；。其时，，，有人提出将客运班线运营权承包给私营企业，，，这相当于公司要退出经营多年的路线搭客运输行业。
      是退出还是留守？
      宜昌走运决策层以为，，，路线搭客运输事关民生福利，，，若将客运班线承包给私营企业，，，超载、、、轻易揽客甚至宰客景象或难以预防，，，作为国有企业，，，理当承担更多社会责任，，，服务民生。
      “我们决定持续深耕路线搭客运输行业，，，但同时也提出，，，企业必必要鼎新，，，不然公司没有前途。”湖北太阳集团城(古天乐)集团总经理谢普乐对其时的情景影象犹新。
      从2006年起，，，宜昌走运起头产权制度鼎新，，，变国有独资公司为国有控股公司，，，其中国资占股75%，，，另160位中高层治理人员计算占股25%。
      至2008年实现股改时，，，公司不仅美满了治理机构，，，制订了新的查核激励机制，，，员工活力得以重新焕发，，，更重要的是，，，公司进一步确立了党组织对国有企业的辅导，，，把党的建设融入公司治理各环节，，，阐扬党组织把方向、、、管大局、、、保落实的重要作用。
      在党建引领下，，，股份制刷新给宜昌走运注入新的动力，，，对区域路线客运资源执行并购重组，，，拓展客运市。，，路线搭客运输业务得以越做越强，，，运营领域辐射京、、、津、、、粤等20多个省市。截至2011年6月30日，，，宜昌走运占有各类营运车辆846台，，，经营客运班线235条，，，日发班次近2500班，，，在中国路线运输百强诚信企业中的排名逐年攀升。
      2011年11月3日，，，宜昌走运成功在深交所上市，，，成为湖北省路线运输行业首家上市公司。

                                                              转型求变

成功上市值得庆祝，，，但好多人不知晓的是，，，就在上市敲钟的那一刻，，，宜昌走运高管们的内心是紧绷着的——由于公司又到了要得救的时刻。
      如前所述，，，宜昌走运始于水陆客运，，，成于水陆客运，，，但在2011年前后，，，又因水陆客运遇到了成长的烦恼。
      原因就在于高铁时期的到来。2010年，，，宜（昌）万（州）铁路建成通车；；2012年，，，（武）汉宜（昌）铁路建成通车。宜万铁路和汉宜铁路是我国铁路网沪汉蓉急剧通道的重要组成部门。它们的相继通车，，，以及高铁所带来的舒服履历感，，，给宜昌走运的水陆客运业务造成较大冲击。
      是持续坚守水陆客运还是启发新业务？若启发新业务，，，又该从哪儿下手？
      宜昌走运也意识到产业结构调整的紧迫性，，，早在2009年就起头尝试从水路客运业务延长至水上游览业务，，，转型求变。
      这并非拍脑壳的激昂之举。宜昌是世界游览名城，，，长江三峡之西陵峡、、、葛洲坝水电站和三峡大坝水电站等驰名天然人文景观均位于宜昌境内的长江段，，，形成“两坝一峡”经典游览线路。
      既然占有长江宜昌水域的港口资源和水路运输资质，，，何不顺势发展游船游览业务？2010年，，，宜昌走运起头试水，，，投入一艘游览船运行“两坝一峡”水上游览观光项目，，，次年实现游客接待量15万人次。
      尝到甜头的宜昌走运，，，坚定了拓展水上游览业务的信心。
      2011年招股书显示，，，在IPO的募资用处中，，，就蕴含新型三峡游轮游览客运项目，，，即要设计建造6艘“两坝一峡”游览船，，，拟“打造西陵峡、、、葛洲坝、、、三峡坝区长江太阳集团城(古天乐)游轮第一品牌”。
     10年后的2021年，，，宜昌走运已占有5艘长江三峡系列观光游轮和7艘通常游船，，，先后开发了“两坝一峡”精华游、、、长江夜游、、、西陵峡景致游、、、三峡升船机游以及高峡平湖游等多个游览观光产品。值得一提的是，，，2019年，，，以“两坝一峡”为主题的游轮系列产品接待游客量突破200万人次。
      为对冲高铁对传统水陆客运业务的影响，，，近年来宜昌走运还拓展了商贸物流业务，，，但观光游轮服务仍是转型的重中之重。
     上市前的2011年上半年，，，宜昌走运的主交易务只有搭客运输服务、、、汽车经营及售后服务两个板块（其时游轮业务只是试运营，，，体量过小未计入主交易务），，，以营收计两者别离占比45.42%、、、48.42%。
      上市10年后的2021年上半年，，，宜昌走运的主交易务由游览综合服务、、、综合交通服务、、、商贸物流服务三大板块组成。其中，，，搭客出行服务（被划到综合交通服务板块）在营收中的占比已降至8.89%，，，观光游轮服务（被划到游览综合服务板块）占比3.48%。只管从营收占比看，，，观光游轮服务体量不大，，，但毛利率高达46.65%，，，位居该公司所有业务板块第一名。
      近年来，，，观光游轮服务呈高速增长之势。2017-2019年，，，该业务营收别离增长11.71%、、、42.72%、、、43.53%。2020年该业务受疫情冲击较大，，，但2021年上半年已根基复原至2019年同期水平。
      游览业务营收维持高增长，，，且毛利率维持较高水平，，，以至于在该公司财报的最新表述中，，，游览综合服务排在所有业务最前面，，，这也从一个侧面体现出该公司对游览板块的器重。
 

                                                                  切换赛道

      宜昌走运对游览板块的器重，，，在今年8月又打开了新的一页。
      从8月2日起，，，宜昌走运正式改名为太阳集团城(古天乐)。该公司暗示，，，随着区域综合交通格局的变动，，，搭客运输业务收入和利润占比逐年降落，，，以“交通运输”为标签的公司名称已不能匹配公司业务组成和将来发展方向。
      “从‘宜昌走运’到‘太阳集团城(古天乐)’，，，不仅仅是换了四个字，，，而是公司战术发展方向的重大调整。” 湖北太阳集团城(古天乐)集团董事长殷俊暗示，，，从产业定位来看，，，将来公司将从交通运输行业切换到游览赛道，，，出格是游轮领域；；从区域定位来看，，，将来公司要从宜昌延长至长江三峡区域甚至国内其他区域，，，“太阳集团城(古天乐)指标是要成为‘中国内河游轮游览产业的领航者’”。殷俊坚定看好中国内河游轮游览产业。他说，，，随着国民收入不休提高，，，人民人民对游览产品有了更高等待，，，他们不再满足于单纯的观光游，，，而是必要享受更美好的生涯，，，必要有更多履历感、、、更有品质的游览服务，，，“这便给内河游轮游览产业带来了巨大机缘和辽阔空间”。
      “中国内河游览看长江，，，长江游览看三峡。”殷俊以为，，，长江三峡是长江上最为奇秀壮丽的山水画廊，，，举世无双，，，“若是在游轮上增设‘剧本杀’、、、电竞、、、演艺等沉浸式履历项目，，，将传统观光游升级为休闲度假游，，，集观光、、、休闲、、、康养、、、娱乐等职能于一体，，，会给游客带来全新履历”。
      为抢抓机缘，，，今年7月，，，湖北太阳集团城(古天乐)集团已实现8.16亿元、、、1.7亿股非公开刊行股票打算，，，召募资金重要用于“两坝一峡”新型游轮游览运力补充项目、、、长江三峡省际度假型游轮游览项目。
      这次非公开刊行股票的刊行对象共有15位，，，其中有两位值得出格关注。
      一位是三峡本钱控股有限责任公司（以下简称“三峡本钱”），，，获配4175.37万股，，，金额约2亿元；；另一位是同程网络科技股份有限公司（以下简称“同程观光”），，，获配3131.52万股，，，金额约1.5亿元。刊行后，，，三峡本钱和同程观光成为湖北太阳集团城(古天乐)集团的第二、、、三大股东。
      三峡本钱是中国长江三峡集团公司控股子公司，，，是一家聚焦于清洁能源领域、、、造就新动能的清洁能源领域投资公司；；同程观光则为国内线上休闲游览龙头企业之一。
      “引入这两家龙头公司，，，就是但愿借助他们在清洁能源和游览产业方面的资源优势，，，扭转公司现有的产品质局，，，以新能源、、、新科技、、、新履历为支点，，，持续提升公司游览板块主题竞争力。”殷俊暗示，，，公司全新打造的“长江三峡1”号游轮，，，是目前世界上设计建造的电池容量最大、、、客位最多、、、智能化水平最高的新能源纯电动游轮，，，零排放、、、零噪音、、、零传染。
      目前，，，该游轮正在打造中，，，预计今年12月投入试航。殷俊对新型纯电动游轮寄托厚望，，，“它的亮相，，，将全面提升太阳集团城(古天乐)的品质和履历。”
      在湖北太阳集团城(古天乐)集团看来，，，要实现“中国内河游轮游览产业领航者”的指标，，，除了经营好长江内河游轮游览业求实现内涵式增长，，，还必要“走出去”，，，通过品牌输出实现外延式拓展，，，挖掘新的盈利增长点，，，坚韧“领航者”的品牌优势。
事实上，，，在品牌输出方面，，，湖北太阳集团城(古天乐)集团已迈出了第一步。
      今年5月21日，，，漯河边江游启航典礼在五马渡游轮船埠“长江传奇”号游轮上进行。该游轮由湖北太阳集团城(古天乐)集团打造，，，最大载客399人，，，周围环抱落地观景玻璃，，，可360度参观漯河边江美景。
      “长江传奇”号的顺利启航，，，实现了漯河边江游览“零的突破”，，，也标志取湖北太阳集团城(古天乐)集团“两坝一峡”游轮品牌输出成功“首发”。殷俊暗示，，，将来公司将加快对外输出品牌，，，拓发展发中国的滨江游、、、滨水游及夜游等游轮游览产品，，，持续擦亮“太阳集团城(古天乐)”品牌。
      目前，，，国内疫情的零散暴发给游览业带来了不确定性，，，但殷俊并不出格焦急，，，“相信疫情终会从前，，，这段功夫正是我们低位布局的好机遇。”